上海鐵路局首次用開(kāi)頂式集裝箱裝運(yùn)塊煤
記者從上海鐵路局獲悉，2月16日，河南永煤集團(tuán)的550噸塊煤首次搭乘鐵路特種集裝箱，從安徽青町站運(yùn)抵江蘇奔牛站。這標(biāo)志著該局首次用開(kāi)頂式干散貨集裝箱裝運(yùn)塊煤取得成功。
該局蚌埠貨運(yùn)中心在調(diào)查中了解到，塊煤價(jià)格較普通煤炭高一倍以上，鐵路歷來(lái)用敞車運(yùn)輸，不僅增加了汽車倒裝環(huán)節(jié)，途中還時(shí)常發(fā)生貨損和偷盜問(wèn)題。為此，他們向路局提出建議，用開(kāi)頂式干散貨集裝箱裝運(yùn)塊煤。
之后，上海局貨運(yùn)處對(duì)兩淮地區(qū)煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研分析，發(fā)現(xiàn)2016年永煤集團(tuán)從青町站發(fā)往奔牛站的塊煤運(yùn)量預(yù)計(jì)13萬(wàn)噸，河南神火集團(tuán)從濉溪站發(fā)往奔牛站的塊煤運(yùn)量預(yù)計(jì)2萬(wàn)噸，收貨單位均為江蘇武進(jìn)港務(wù)有限公司奔牛分公司。經(jīng)研究，他們決定采用20英尺開(kāi)頂式干散貨集裝箱在青町站和奔牛站間組織循環(huán)運(yùn)輸。
蚌埠貨運(yùn)中心迅速行動(dòng)，組織永煤集團(tuán)分別在車集、陳四樓、新橋、城郊四個(gè)礦井專用線裝車，組織神火集團(tuán)在新莊礦專用線組織裝車。目前，上海局在青町至渦陽(yáng)、青町至奔牛間已試用開(kāi)頂式干散貨集裝箱裝運(yùn)塊煤。